:
«بروز يک سانحه رانندگي، بار ديگر موجب تخريب بخشي از فنسهاي شمالي شهر
تاريخي بيشاپور شدهاست. البته اين بار نيز خسارتي را به ديوارهها و آثار
موجود در مجموعه بيشاپور وارد نکرده، اما بار ديگر نگرانيهاي عمده در خصوص
جادهاي که از فاصله نيممتري ديوارههاي بيشاپور و درست از روي آثار
تاريخي اين شهر عبور مي کند را تشديد کردهاست.»
نقشه برداريهاي صورت گرفته از اين شهر
تاريخي و بقاياي بناهاي به جا مانده در محدوده شمالي بيشاپور حاکي از آن
است که جاده آسفالته موجود درست روي آثار و حتي با تخريب برخي از ديوارهها
ايجاد شده است.»
«نگراني عمده
ما از اين مسئله است که اگر يک کاميون نفتکش با بارهاي ترانزيتي که
اتفاقا به صورت روزانه در اين مسير تردد دارند دچار سانحه شود، آنوقت ديگر
صدمات وارد آمده به آثار اجتناب ناپذير است و در نهايت حتي امکان دارد بخشي
از اين آثار را از دست بدهيم.»
تخريب اين فنس در حالي اتفاق ميافتد که
پيش از اين بارها به طرق مختلف از مسوولين امر خواسته شده بود يا تمهيداتي
براي ايجاد يک محور مواصلاتي جايگزين براي اين جاده در نظر بگيرند يا آنکه
حداقل تردد کاميونها و ماشين آلات سنگين را در اين مسير ممنوع کنند. اما
تاکنون هيچکدام از اين دو مورد محقق نشده و خودشان نيز اقدام پيشگيرانه
ديگري را انجام ندادهاند.
در اين ميان پايگاه پژوهشي بيشاپور عليرغم
مشاهده مرتب چنين سوانحي که معمولاً در طول هر ماه اتفاق ميافتد، به جاي
چارهانديشي اساسي و پيدا کردن راه حلي قطعي براي اين موضوع که هم موجب حفظ
آثار شود و هم نارضايتي محليها را در پي نداشته باشد، سعي در سربسته نگه
داشتن چنين سوانحي دارد و تاکنون حتي يک فنسکشي که استحکام قابل توجهي را
هم داشته باشد انجام ندادهاست و تنها از فنسهاي معمولي استفاده کردهاست.
نوشته شده در تاريخ چهارشنبه ۲۶ بهمن ۱۳۹۰ توسط علی محمدبیگی
